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Fórmula 1 No Brasil: Veja O Que Rolou No Final De Semana Do Grande Prêmio De São Paulo

This article is written by a student writer from the Her Campus at Casper Libero chapter.

Brasil. “País do futebol”, mas que também foi casa de um dos mais famosos nomes do automobilismo, Ayrton Senna. 2022 marca o aniversário de 50 anos desde que a Fórmula 1 veio para o Brasil e, desde 1972, apenas o Grande Prêmio de 2020 não aconteceu, devido à Covid-19. 

A Fórmula 1 faz parte da história do Brasil, com três campeões representando a bandeira verde e amarela: Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, e o ídolo nacional — e mundial — Ayrton Senna. 

O automobilismo está no sangue dos torcedores brasileiros, e o Grande Prêmio deste ano pode provar. O Autódromo de Interlagos bateu o recorde de público, com mais de 235 mil pessoas presentes para assistir a F1 durante os três dias de evento (11, 12 e 13 de novembro).

Sprint race: uma qualificação diferente

No ano passado, em 2021, a Fórmula 1 veio com uma nova proposta para o final de semana, as sprint races. Normalmente, os três dias de evento se dão da seguinte maneira: sexta-feira, dois treinos livres; sábado, um treino livre e o treino classificatório — que decide a ordem de largada para a corrida no dia seguinte; e o último dia, domingo, a corrida principal, o Grande Prêmio. 

O novo formato muda um pouco as coisas. Na sexta, em vez de dois treinos livres, acontecem apenas um, e a classificação, que define as posições para a sprint race. No sábado, o treino livre permanece, e a sprint race dá lugar ao treino classificatório.

A corrida sprint é uma corrida menor, mais rápida, e o resultado dela define as posições para a corrida oficial no domingo. Conta ainda com um sistema de distribuição de pontos, sendo que o primeiro lugar recebe 8 pontos, o segundo 7 pontos, terceiro 6 pontos, quarto 5 pontos, quinto 4 pontos, sexto 3 pontos, sétimo 2 pontos e oitavo 1 ponto.

“Magnussen!”

Interlagos é sempre uma caixa de surpresas, e dessa vez não foi diferente. A previsão do tempo para os três dias era de chuva, então não levar capa de chuva não era uma opção para os fãs que estavam presentes. 

A sexta-feira (11), começou quente e com o céu limpo, o que rapidamente mudou. Durante a primeira sessão de treinos livres não choveu, mas o tempo já tinha mudado no autódromo. O primeiro lugar ficou com o mexicano Sérgio Perez, seguido de Charles Leclerc e o bicampeão, Max Verstappen, em terceiro.

O treino qualificatório começou com os torcedores presentes tirando as capas de chuva de suas bolsas e as colocando para uso. A cidade da garoa deu seu nome, molhando a pista minutos antes de iniciar o Q1, e mesmo a chuva tendo parado, os pilotos foram para a pista com os pneus de composto intermediário. 

Como a chuva não voltou, alguns arriscaram os pneus de composto macio, garantindo um resultado inesperado com Lando Norris, Lewis Hamilton e Fernando Alonso, ocupando o primeiro, segundo e terceiro lugar, respectivamente. Os eliminados foram Nicholas Latifi, Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda e Mick Schumacher.

O Q2 começou, e os 15 pilotos foram para a pista em busca de melhorarem suas voltas. Apesar de ainda estar molhado em alguns pontos da pista, os pneus intermediários não voltaram, e o mais rápido da sessão foi Max Verstappen, seguido dos dois pilotos da Ferrari, Carlos Sainz e Charles Leclerc

Nuvens escuras ainda pairavam sobre a pista, mas os pilotos resolveram permanecer com os pneus macios, com exceção de Charles Leclerc, que por uma decisão da equipe trocou para os pneus intermediários e acabou terminando o treino classificatório em apenas P10. 

Quatro minutos depois do início da sessão, George Russell acabou escapando da pista, deixando sua Mercedes presa na brita. Dez minutos depois, a bandeira verde foi acionada e os pilotos poderiam voltar para a pista, porém, dessa vez a chuva realmente apareceu, e ninguém conseguiu melhorar seus tempos.

O título de pole position foi dado para um nome e equipe inesperados, Kevin Magnussen, da Haas, garantiu o primeiro lugar, seguido de Max Verstappen e George Russell. Essa foi a primeira pole na carreira do dinamarquês, que comemorou essa vitória junto de sua equipe. Interlagos inteira vibrou com essa conquista, e gritos de “Magnussen! Magnussen! Magnussen!” reverberavam no autódromo. 

As luzes se apagam

Sol e muito calor marcaram presença no sábado (12), em Interlagos. Para os que ficaram nas arquibancadas descobertas, boné, óculos de sol e protetor solar não puderam faltar. 

A segunda sessão de treinos livres começou às 12h30min, quando o Sol estava no seu auge, e o resultado foi de Esteban Ocon com a volta mais rápida, seguido de Sérgio Perez em segundo e George Russell em terceiro. Mas o que o público brasileiro estava realmente ansioso para ver era a corrida sprint, e ela não decepcionou. Antes da corrida, os mecânicos das equipes foram para o grid organizar os equipamentos, e esperar os pilotos para se alinharem em suas respectivas posições. Os torcedores das arquibancadas do setor A se juntaram na grade para ver os carros bem de perto e escutar o alto ronco dos motores.

Quando a corrida começou, pessoas durante todo o percurso de Interlagos torciam por Magnussen — que conseguiu segurar a posição durante duas voltas, até Verstappen o alcançar e realizar a ultrapassagem. 

A sprint teve 24 voltas de pura emoção e entretenimento. Lewis Hamilton, que largou de P8, terminou a corrida em terceiro lugar, e seu companheiro de equipe, o também britânico George Russell, terminou em primeiro. Carlos Sainz ficou em segundo lugar, porém recebeu uma punição de cinco posições devido a uma troca de componente do motor, portanto a Mercedes fechou a primeira fila para o grid de domingo (13).

Max Verstappen, consagrado bicampeão mundial no Grande Prêmio do Japão, perdeu duas posições e terminou a prova em P4. Com as penalizações de Sainz e Yuki Tsunoda, que também teve troca de peças, o grid de largada de domingo ficou assim:

  1. George Russell (Mercedes)
  2. Lewis Hamilton (Mercedes)
  3. Max Verstappen (Red Bull)
  4. Sergio Pérez (Red Bull)
  5. Charles Leclerc (Ferrari) 
  6. Lando Norris (McLaren) 
  7. Carlos Sainz Jr. (Ferrari) — troca de componentes
  8. Kevin Magnussen (Haas) 
  9. Sebastian Vettel (Aston Martin) 
  10. Pierre Gasly (AlphaTauri)
  11. Daniel Ricciardo (McLaren)
  12. Mick Schumacher (Haas)
  13. Guanyu Zhou (Alfa Romeo) 
  14. Valtteri Bottas (Alfa Romeo) 
  15. Lance Stroll (Aston Martin) 
  16. Esteban Ocon (Alpine)
  17. Fernando Alonso (Alpine) 
  18. Nicholas Latifi (Williams)
  19. Alexander Albon (Williams)
  20. Yuki Tsunoda (AlphaTauri) — troca de componentes

Bandeira quadriculada

Último dia do evento automobilístico mais esperado do ano no Brasil, e também aniversário do piloto da McLaren, Lando Norris. Mais um dia ensolarado em Interlagos, céu azul e nem sinal de chuva. 

Ao longo do dia, o público pôde prestigiar as corridas da Porsche Cup, um desfile de carros da Ferrari e show de Xande de Pilares, Dudu Nobre e Jorge Aragão antes da corrida. Já pelo meio do dia, chegou a hora da drivers parade (desfile de pilotos) — que contou com Daniel Ricciardo, Pierre Gasly e Lance Stroll usando camisas da seleção brasileira, e o mais novo cidadão honorário do Brasil, Lewis Hamilton, carregando a bandeira do Brasil pela pista.

A esquadrilha da fumaça também deu um show de manobras, e coloriu o céu azul de verde e amarelo.

Depois que os carros estavam alinhados em suas posições de largada, chegou a hora do hino nacional, cantado pela artista brasileira Iza. E enfim, o momento pelo qual todos os fãs de Fórmula 1, e não só os que estavam presentes, mas também aqueles que acompanham o esporte de outros lugares do mundo, estavam esperando: a grande largada. 

As luzes se apagaram e os pilotos aceleraram. A largada foi limpa, e Russell manteve a liderança. Logo na primeira volta, porém, tivemos a primeira aparição do safety car. Em uma tentativa de ultrapassagem, Daniel Ricciardo acabou tocando em Kevin Magnussen, que rodou e tocou no australiano de volta, fazendo com que os dois abandonassem a corrida.

Algumas voltas depois, o SC saiu da pista, permitindo que os pilotos colocassem o pé no acelerador na reta dos boxes. Logo na retomada, Verstappen e Hamilton reviveram momentos da batalha pelo título mundial de 2021. Os dois tiveram um incidente no S do Senna, gerando uma asa quebrada para o holandês e uma punição de cinco segundos pelo toque com Hamilton, que cumpriu na volta seguinte quando foi para os boxes. 

Na sequência, outro incidente. Enquanto Charles Leclerc ultrapassava Lando Norris, o piloto da McLaren acabou tocando na Ferrari de Leclerc, que foi parar no muro. Ainda assim, ele conseguiu voltar para a pista, e após um pit-stop para alguns reparos, pôde continuar a sua corrida. 

Mais para o final da prova, uma nuvem cobriu o circuito de Interlagos e tudo indicava chuva e um final emocionante para a corrida. Mas nada passou de ameaça, e ninguém se molhou.

Faltando vinte voltas para o final, os pilotos começaram a entrar nos boxes para fazer mais uma troca de pneus. Russell à frente de Sainz, com Hamilton em terceiro, Pérez em quarto e Alonso completando o top 5.

Na volta 52, Norris abandonou a corrida, parando sua McLaren próximo ao Bico do Pato. O Safety Car Virtual foi acionado, mas em seguida o SC físico foi para a pista. A prova foi retomada apenas na volta 60, de 71 no total. 

Com uma parada no pit de Carlos Sainz, George Russell e Lewis Hamilton lideraram em primeiro e segundo lugar, seguidos de Sérgio Perez, e Carlos Sainz, que atacou o mexicano e concluiu a ultrapassagem. Em seguida, Leclerc também ultrapassou Pérez, terminando em quarto lugar.

A bandeira quadriculada se agitou e o primeiro a vê-la foi o britânico de 24 anos, George Russell. Foi a sua primeira vitória na Fórmula 1, e essa conquista foi ainda marcada pela presença de seu companheiro de equipe, o sete vezes campeão mundial, Lewis Hamilton.

A vitória de Russell não foi só a sua primeira na categoria, como também a primeira da Mercedes na temporada de 2022, encerrando uma série de nove vitórias consecutivas da Red Bull Racing

O piloto ficou muito emocionado depois da corrida, e foi ovacionado pelos brasileiros, que vibraram com a vitória do “Jorjão” perto do pódio, quando a pista foi tomada por milhares de pessoas que saíram de seus setores para ver mais de perto o momento de celebração.  

Completaram o top 10: Fernando Alonso, Max Verstappen, Sergio Pérez, Esteban Ocon, Valtteri Bottas e Lance Stroll.

A penúltima etapa da Fórmula 1 foi encerrada, e agora o que resta para os brasileiros é a lembrança deste final de semana incrível, e o conforto em saber que ano que vem teremos mais um Grande Prêmio no Brasil.

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O texto acima foi editado por Anna Goudard.

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Valentine Boutsiavaras

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